所示是某小型航空發(fā)動機中的關鍵零件—氣缸體，基體材料為ZL105，為保證氣缸在高溫下耐磨損、抗氧化并能保持高的強度，因此，其內孔表面鍍有0. 1一0. 15mm的硬鉻鍍層，硬度在930一1100HVo缸孔尺寸560圓柱度0. 005 mm，表面粗糙度RaO. 4um。該零件尺寸精度、形位公差和表面粗糙度要求都很高。由于該砂輪鋁基體的結構是薄壁零件，解決安裝夾緊問題是避免變形保證圓柱度的關鍵，因此零件安裝夾緊采用如圖2所示的外圓及端面定位和軸向壓緊，以減少工件的夾緊變形。夾具采用組合夾具，能夠滿足砂輪鋁基體精度要求。

       曾采用白剛玉等砂輪鋁基體在內圓磨床上加工，但沒有達到要求，基于金剛石磨料具有其它普通磨料無法比擬的優(yōu)點，我們選用了樹脂結合劑人造金剛石RVD砂輪鋁基體。由于砂輪鋁基體有著很高的形狀精度和表面粗糙度的要求，因此選用主軸回轉精度高的精密內圓磨床作為加工設備，其主軸徑向跳動在0. 005 mm，端面跳動在0. 002mm以內。磨削工藝RVD因其硬度高又是人工合成，質地較脆、韌性較差，因此正確使用RVD砂輪鋁基體的關鍵是:根據(jù)不同加工材料，選擇合理的切削用量，正確的使用條件以及刀具的重磨修整。由于鍍層表面余量分布不均勻，鍍層表面毛刺較大，因此將磨削分為粗磨、精磨和無火花磨削(光整加工)。粗磨主要用于快速去除鍍層表面毛刺，精磨用于獲得幾何尺寸精度和形狀精度。無火花磨削用于獲得表面粗糙度和精度保持性。

       磨削加工工藝參數(shù)如下:

       (1)砂輪鋁基體:樹脂結合劑RVD砂輪鋁基體，粒度170/200濃度:100%，砂輪鋁基體直徑:X45 mm

       (2)粗磨工藝參數(shù):砂輪鋁基體速度:Vc二23m/s切削深度:P=0. 1 mm進給速度:VS二200mm/min

       (3)精磨工藝參數(shù):砂輪鋁基體速度:Vc二30m/s切削深度:aP =0. O1 mm進給速度:Vs二200mm/min

       (4)無火花磨削工藝參數(shù):砂輪鋁基體速度:Vc二35 m/s切削深度:a，二0進給速度:Vs = 200mm/min

       (5)冷卻液加工中選用油性BLASER Art1100，濃度:3%,PH值:8. 5一9的冷卻液。在整個切削過程中連續(xù)冷卻，不可斷續(xù)冷卻，以免導致砂輪鋁基體產(chǎn)生裂紋或損壞砂輪鋁基體。

       通過生產(chǎn)實踐證明，采用樹脂結合劑人造金剛石RVD砂輪鋁基體在精密內圓磨床上磨削硬鉻鍍層是可行的。這種磨削工藝，已能滿足硬鉻鍍層的加工尺寸精度和形狀精度要求，磨削表面無燒傷、劃傷和裂紋，表面粗糙度滿足設計要求。砂輪鋁基體使用壽命比普通砂輪鋁基體提高數(shù)10倍，加工效率提高2倍，充分發(fā)揮了RVD砂輪鋁基體效能，取得了明顯的經(jīng)濟技術效益。http://m.gzfzl.cn/